04.Feb.2010 Konsten att tömma en buss

Kör 5054. Har vänt vid Malmgårdsvägen och avgått i tid. Förseningen på sex minuter som jag har till avlösningen har byggts på under färden. Det är riktigt vinterväglag och marginalerna minskar. Kommer fram till Centralen. Ingen avlösare. Trycker ”ej avlöst”, ett prioriterat meddelande till RTL. De svarar omgående:

- Du får tömma bussen, säger operatören

Jag säger till passagerarna att de får gå av eftersom jag inte får köra vidare, bussen måste tömmas. Alla går av. Några passagerare som går på frågar vad som händer, jag säger som det är att jag inte blivit avlöst. Ute snöar det. Lägger i P-bromsen, ser att några passagerare är kvar ombord. En man sitter med sin laptop bakomförarsätet:

- Ursäkta, jag måste be dig stiga av, jag får inte avlösning och måste ställa upp bussen, säger jag samtidigt som jag ser att han har hörlurar på sig

- Nej… vad nu… jag ska ju vidare till Sveaplan, hur ska jag komma dit. Det här borde de tänkt på när de startade SL. Lägg ner SL…

- Jag ber om ursäkt, men det beror på att jag inte får köra mer, jag måste ha rast, säger jag överumplat över hans utbrott

- Det är ju inte ditt fel… säger han och går av

Går bak till en dam som pratar i telefon. Hon har inte heller hört vad jag har sagt. Ber henne vänligt att gå av.

Hela proceduren med att tömma bussen tar sex minuter och elva minus kör jag fram och stänger av bussen. Slår av strömmen, men framdörren öppnas när strömmen bryts. Skumt… Jaja, jag får den att stänga sig och ger mig iväg.

Att det är vinter kan ju ingen hjälpa, så är det bara. Att bussarna blir sena är väl bättre än att de inte kommer alls? Vi kör på vägar som väghållarna ständigt kämpar med att få is- och snöfria. Fast ibland beror inte förseningen enbart på körningen. Ibland handlar det om konsten att tömma en buss.